ה R8 היא מכונית ספורט מתוצרת חברת אאודי הגרמנית, אשר הושקה בשנת 2007, כהמשך לדגם תצוגה בשם "לה מאן" אשר הוצג בשנת 2003. ה-R8 מבוססת על פלטפורמת הלמבורגיני גאייארדו (למבורגיני ואאודי נמצאות בבעלות קבוצת פולקסווגן). שמו של הדגם מבוסס על שם דגם מכונית המרוצים של אאודי. המכונית מיוצרת בגרמניה, במפעלי אאודי. ממוצע ההרכבה במפעל אאודי הוא כ-20 מכוניות ליום. כ-120 עובדים מרכיבים את 5,000 המרכיבים השונים של המכונית בתהליך ידני. ה-R8 עוברת תהליך בדיקה קפדני בעזרת טכנולוגיית הטומוגרפיה הממוחשבת. רובה המכריע של השלדה עשוי אלומיניום, המפחית ממשקלה, אך עם זאת שומר על חוזק. בתחילה הוצעה המכונית בגרסת קופה בלבד (מנוע V8 בנפח 4.2 ליטר), אך מאוחר יותר הוצע גם דגם משופר בעל מנוע V10 (נפח 5.2 ליטר). ישנה גם גרסת קבריולה הנקראת "Spyder" (ספיידר). בנוסף קיימת גרסה משופרת יותר מגרסת ה-V10 שנקראת "אאודי R8 GT". קיים גם דגם קונספט שזמין גם עם מנוע חשמלי הנקרא "e-Tron" (השם הרשמי - אאודי R4). ובנוסף קיימים גם דגמי ספורט שמייצגים את אאודי במרוצי מכוניות כמו ה-FIA GT3 European Championship. המכונית הספיקה לצבור הערכות ופרסים רבים, ונחשבת בידי מבקרי מכוניות ומגזיני רכב לאחת ממכוניות הספורט הטובות בעולם. בתוכנית טופ גיר התמודדה ה-R8 נגד הניסאן GT-R, ונאמר עליה כי היא "קצת פחות מרשימה", והוגדרה כאיטית יותר‏‏. במבחני השטח של התוכנית היא הופיעה טוב יותר מאשר הלמבורגיני גאייארדו והאסטון מרטין DB9. הוכרזה כמכונית הנוחה ביותר לשליטה והמהירה ביותר בעולם (Best Handling Car and Fastest Car In The World), על ידי מגזין Autocar, בשנת 2007. הוכרזה כמכונית הספורט של השנה 2008, על ידי המגזין הגרמני Autobild. מגזין פלייבוי הכריז עליה כמכונית השנה 2008. מגזין "טופ גיר" הכריז עליה כמכונית השנה 2007. מגזין Fifth Gear הכריז עליה כמכונית הטובה ביותר לשנת 2007. מגזין Automobile Magazine הכריז עליה כמכונית השנה של 2008. אתר MSN הכריז עליה כמכונית השנה 2008, לאחר שקיבלה כ-42% מהקולות, כשהיא מנצחת את הפרארי F430, שהגיעה רק למקום השני עם כ-13% מהקולות, ואת מכונית ה-ב.מ.וו M3, שהגיעה רק למקום השלישי עם כ-11% מהקולות. מגזין JB העניק למכונית מקסימום של חמישה כוכבים. כחלק מהקמפיין הפרסומי של אאודי, הופיעה המכונית בשלל סרטים כמו: רונין, רובוטריקים וכמה סרטי איירון-מן.

הדגם הוא של Revell בקנ"מ 1:24, והוא מייצג את הרכב בגרסה האירופאית שלו (ישנה גם גרסה אמריקאית).

המבנה הכללי של הרכב נראה מצויין !! התאמת החלקים טובה. הדגם הוא בהזרקה של לחץ גבוהה, סימני יציקה כמעט ואין. הרכב ייצבע ב"לבן ספורט" (ibis White) עם גימורי קרבון (Carbon).

ראשית איתרתי את כל חלקי המנוע... הדבקתי, צבעתי וביצעתי וואש. הצבע של ALCLD אלומיניום.

לאחר מכן העמקתי את קווי המתאר השונים מסביב לרכב.

צביעת המנוע הושלמה, נוספו עוד כמה חלקים כגון ציריות קדמיות ואחוריות, מוט דרייבשפט. בסיס הרכב (שאסי) נצבע בשחור חצי מבריק. מוט הדרייבשפט נצבע בשחור מבריק. דודי אגזוז והמניפולד נצבעו באלקלד אלומיניום + כרום (80%-20%)

הרכב מוכן לצבע. לאחר 2 שכבות פריימר : שכבה ראשונה - פריימר אפור (ZERO), ע"מ לזהות בעיות, שריטות וכו'. שכבה שנייה - פריימר לבן (ZERO), הכנה לצבע הסופי. כמובן שלפני הצביעה יבוא שיוף רטוב של נייר 1200 - 2000 להסרת גבשושויות קטנות של פריימר אשר זיהיתי ואולי אפשר לזהות אותם בחלק מהתמונות.

צביעה : הרכב נצבע באייר-בראש, 2 שכבות צבע ולאחר מכן 3 שכבות גלוס של ZERO. טרם בוצע פוליש. לפני שהתחלתי בצביעה הדבקתי את הטאמבון האחורי והפנסים האחוריים, לאחר הדבקת הטאמבון אין אפשרות בשום דרך להדביק את הפנסים, בהוראות מצויין אחרת. בחלק מהתמונות אפשר לראות דריי-פיטינג של חלקים אחרים.

ביצוע פוליש, ללא ניירות שיוף. את החומר אפשר למצוא באגף מוצרים לרכב ברשתות עשה זאת בעצמך או בתחנות דלק. מחירו כ 20-30 ש"ח.

צמיגים : את הג'אנטים אצבע בשחור לאחר שאוריד את הכרום בעזרת אקונומיקה ואז צביעה בפריימר ושחור חצי מבריק.

בתי הגלגלים הוכנו, נצבעו והודבקו.

העבודה על "תא הטייס". הצבע של הפנים הוא ערבוב של שחור ואפור 1:1 (XF-1 + XF-24) הגימור של הצבע הוא משי, לכן ע"מ לתת מראה פלסטיק "רטוב", ריססתי את הצבע ב Semi Gloss Clear של MM4637. פתחי המזגן נצבעו בשחור. להדגשת קישוטי הכרום השתמשתי בטוש כסף. דקאלים באזור הדאש-בורד. גימורי הקרבון בדלתות הצד הם מדבקת מים של Scalemotorsport. כמובן שהעבודה על "תא הטייס" עדיין לא הסתיימה ויש לא מעט תיקוני צבע לבצע באזור.

רפידות הברקס נצבעו בשחור חצי מבריק ועליהם עלה לוגו R8. צלחות הברקסים, שהם כרמיים, נצבעו בצבע Steel של אלקלד.

בית המנוע נצבע ובקרוב יעבור וואש.

הכנפיים בצידי הרכב קיבלו פירוט במדבקת קרבון. כמה מילים על אופן העבודה עם הדקאלים הללו, המדבקות עבות יחסית. הם מגיעים על נייר שהוא בערך חצי מגודל נייר A4, חותכים לפי מידה בערך של החלק אותו אנחנו רוצים לכסות בדקאל, (רצוי לחתוך חתיכה מעט גדולה יותר) זורקים למים, כמו דקאל רגיל, ומניחים על החלק שאמור לעבור הדבקה. בעזרת מקל אוזניים ומברשת עם שערות רכות עובדים על העלמת בועות אוויר, ממתינים כ 2-3 דקות ומתחילים לחתוך בעזרת סכין חדה !! את השאריות מיד לאחר מכן טובלים מברשת עם שערות רכות ב Micro-Sol ומברישים את המדבקה בנדיבות ומניחים לייבוש כ-24 שעות. כמובן שלאחר מכן אפשר לרסס לכה מבריקה (או מט) מכל סוג או חומר שתבחרו ולבצע פוליש.

הפנסים נצבעו באלקלד כרום והמסגרת בשחור חצי מבריק. הגריל הקידמי רוסס בפריימר ולכן הוא נשאר שלם - נצבע בשחור חצי מבריק, והמסגרת מסביב לגריל - BMF.

תצמונות סופיות :

תודה שצפיתם

הארות והערות ייתקבלו בברכה

חיים