שלום לכולם.
ובכן, אין הפתעות. אני ממשיך עם טנקים;)
האמת, אחרי שרמן רציתי לעשות כמה דברים קלים ומהירים
וכבר הדפסתי TIE Interceptor מבית UHU02 ... אבל דגם זה חיכה כל כך הרבה זמן!
אז החלטתי לחזור לפרויקט שלי כדי לבנות 6 פנצרים עיקריים גרמניים של מלחמת העולם השנייה, מ-I
עד IV. כבר הישלמתי II מ Halinski ו- III מ GPM ועכשיו פנצר I
יש לי AUSF. F מ WAK, אבל הוא לא היה המיינסטרימי ורק כמה נבנו. Ausf A היו כמה דגמים פשוטים וישנים.
אבל Orlik פרסם ב-2014 דגם חדיש עם פירוט פנימי מלא ועל זה הלכתי
זה היה טנק ראשון בשורה חדשה של קונספט לוחמה משוריינת. הם היו מאוד קלים וצוידו עם מקלעים בלבד, אבל התאימו לתמיכה בחי"ר.
דגם מאורליק מתוכנן היטב ויש לו פירוט פנימי מלא ומעניין. אז זה נחיתה רכה אחרי שרמן.
על הספר - חלקים מסוימים מודפסים דו צדדית וזה פלוס!
דגם מפורט ברמה טובה, לא שרמן אבל בסדר
זחלים אעשה מהספר. בדקתי ערכת לייזר , אבל היא פשוטה ולא שווה את ההתעסקות.
אשתמש באותם כלים כמו קודם.
עדיין יש צבעי מים, אבל הזמנתי גם Tamiya אקריליק XF-59 עבור חלקים חיצוניים
התחלתי בצורה יוצאת דופן לפי מספרים והוראות ולא מזחלים
הם פשוטים, רק 3 חלקים כל זחל, אז אני לא חושב שאתקע עליהם בשלב מאוחר יותר.
קודם כל מסגרת כוח של תובה.
אם רוצים שמעטפת פנימית וחיצונית יתיישרו בצורה מושלמת, צריך
להרכיב את המסגרת בזהירות ובדייקנות רבה. וזה מתחיל מהדבקה על קרטון נכון 0.5 וחיתוך בדיוק לפי קווים.
תחילה מחוברים חלקים K1 ו-K2 ולאחר מכן לפי הסדר
דילגתי על חלק K6, כי הקימור שלו יצא מעיקול המסגרת מלפנים והחלטתי להדביק אותו מאוחר יותר עם מעטפת פנימית.
המסגרת מוכנה
באופן טבעי שלב הבא זה מעטפת פנימית
מיושרת בצורה נכונה, וזה אומר שלא טעיתי בהרכבת מסגרת
הבעיה היחידה הייתה עם חלקים K6 - הצורה לא נכונה והייתי צריך להתאים אותה לקימור ובהתאם גם חלק פנימי של מעטפת. ואז הדבקתי למסגרת הכל ביחד
נראה כל כך פשוט כשאתה עושה את זה…. 😵💫 מדהים יאללה מחכה להמשך
בהצלחה איגוראתה מתכוון בצביעה לצבוע את העובי של הנייר?
מחכים לעדכון איגור אנחנו סקרנים....
אחרי חופשה קטנה, חוזרים לעבודה.
קיר מפריד בית מנוע וכמה פאנלים.
קיר מפריד מורכבת מהקיר עצמו ומתיבת תמסורת בין שלבית
מודבק במקום. לא חיברתי ידיות לדלתות לצורך הרכבה קלה.
ישים אותם בשלב הבא
החלטתי לצלם על רקע כחול, כי כך צבע אמיתי לא מתעוות
אני רואה שעד עכשיו יש כמה בעיות קטנות פה ושם, אז מעתה ואילך תהיה רשימת שגיאות
שגיאות:
חלק 12 צדדים מבולבלים, שמאל חייב להיות ימין וימין חייב להיות שמאל
חלק 27 קצר או נקודת הדבקה ארוכה מדי
יפהפה איגור, איזה עבודה עדינה ויפה. ממש אומנות.
אהבתי את הרשימת שגיאות בסוף ומחכה לראות איך אתה פותר את הבעיות
מוטות מתח. שניים בתא לחימה ואחד בתא המנוע
גלגלתי צינורות ארוכים בקוטר קטן בעזרת מברשת רטובה.
פשוט עוברים איתה על חלקים ומגלגלים על ציר מתאים. כך יהיו פחות שבירות
רק להזכיר - מתכנן נותן אפשרות לעשות את המוטות מחוט נחושת/בדיל
למרות שהרכבתי את מבנה התובה נכון וגם מעטפת פנימית נכנסה בדיוק, להפתעתי שניים מתוך שלושה מוטות היו קצרים מדי 🤔
שימו לב שמוט תא המנוע שוכב על הצד. זה לא ברור משרטוטים
שגיאות:
חלק 37 קצר מדי. הארכתי אותו עם תוספת קרטון של 0.5 מ"מ בחלק 36
חלק 40-41 קצר מדי. הארכתי אותו עם תוספת קרטון של 0.5 מ"מ בחלק 39
נראה שחלקים 36, 39 חייבים להיות מודבקים על קרטון 1 מ"מ ולא 0.5 כפי שמסומן. רצועת הקצה רחבה יותר מהחלק.
מרתק מאוד איגור, אתה השראה בשבילי. אמנם לא בונה נייר, אבל הסבלנות וההשקעה שלך עשו לי פשוט חשק גם להשקיע ככה בדגמי פלסטיק שלי.
הטכניקה של הגלגול עם המים מגניבה מאוד....
יפה איגור. רק בדקת יומני בניה אחרים לראות אם יש עוד טעויות בדגם? עד עכשיו יש די הרבה טעויות של המתכנן. בינתיים עבודה מצוינת למרות
איגור, כל הכבוד! ההסברים שלך
מתחיל למלא את תא המנוע.
מכלי דלק, טבעות צינורות מסנן אוויר ותושבות מנוע
לא הדבקתי תושבות מנוע למקומן. הסיבה היא שאין שום שרטוט שמראה איך להדביק. אז אני אחכה למנוע המורכב כדי להבין את זה. אבל יש לי ניחוש :)
שגיאות:
אין
איגור מפציץ שוב. נראה שפתרון בעיות אפשרי באמצעות אילתורים על ידי בונה די מנוסה ,ואיגור כזה.
יפה מאוד איגור
יפהפה איגור, סקרן מאוד לגבי ההמשך 🙏🏻
תודה חברים. הייתי בחופשה ורק עכשיו חזרתי לדגם. עדכונים יהיו בהמשך
!!
התחלתי להרכיב מנוע - Krupp M305 4 צילינדרים מקורר אוויר.
אני חושב שמשהו דומה היה במשאית Krupp Protze.
בלוק מנוע
מאוורר אמבטיית שמן
מורכבים יחד
שגיאות:
חלק 57 קצר. זהו ציר המאוורר. השבלונה שניתנה הייתה קצרה מדי ופשוט הארכתי אותו, כדי שיכניס לבלוק המנוע וימרכז הכל
יפה
עבודה מדהימה כרגיל, אמרתי לך שנתת לי השראה להשקיע בדגמים שלי יותר מהרגיל… אז התחלתי למסמר את כל המסוק הזה