שלום לכולם!
שלושה "חזרתי" כאן! :)
חזרתי למקום הקבוע שלי ברק"מ ;)
חזרתי לפרויקט ארוך הטווח שלי - קו טנקים גרמניים עיקריים של מלחמת העולם השנייה מ-I עד VI.
עכשיו הגיע תורו של Panzer 4 ובמיוחד סימן Ausf.H עם תותח ארוך של 7.5 ס"מ וציפוי Zimmerit עם לוחות הגנה מסביב.
אפשר לקרוא על הטנק והסימן הספציפי הזה [URL="https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/panzer_iv_ausf_h"][B]כאן[/B][/URL]
חזרתי ל-GPM... הו GPM - חוסר הוראות ושרטוטים, החלטות מוזרות לא לצבוע חלקים מסוימים וכמובן התעלמות מוחלטת מנוסחת 2Pi*r ;)
אֲבָל! מצד שני - עיצוב טוב, נייר והדפסה מעולים וצביעה ו-weathering מדהימים עם אפקטים תלת מימד! הו GPM!
הדגם נראה יפה ויש בונוס עם כל פרטי הצימריט מודפסים על נייר מחוספס מיוחד.
בנוסף, לפני כעשר שנים הזמנתי חוליות בחיתוך לייזר מאתר anomera.com שאינו קיים יותר. שלו היו התכנון והחיתוך מעולים, אז אני שמח ששמרתי אותם (יש עוד לטייגר שמחכים במגירה)
כמו כן, אני אשתמש במעמד הכלים החדש שלי :cool:
התחלתי כרגיל מתובה. שום לשוניות חיבור כאן, אז צריך להבין איך להדביק ובאיזה סדר. לצורך העניין חתכתי את כל חלקי המעטפת החיצוניים ובדקתי כל פעם אם זה מתאים למבנה.
אין הסבר על כוכביות, אבל זכרתי מדגמים ישנים ש * זה לקרטון 0.5 ו-** זה לקרטון 1 מ"מ. פשוט ככה. בטח לא מקרה שרמן :)
וכבר החלטה מוזרה ראשונה לא לצבוע קיר אחורי או לתת מעטפת פנימית עבורו. אני מניח שפשוט לא היה מקום לחלקים נוספים.
בהמשך לפי ההוראות היו כל הפרטים החיצוניים
עד עכשיו הכל מתאים מושלם.
אני חייב לומר שאני מאוד נהנה לעבוד עם נייר GPM - מתקפל טוב, צבע לא נשבר, קל למחוק שאריות דבק
בתור בונה בפלסטיק, נחמד לראות את המסתורין של בוני הנייר. 😊
תודה אוריה!
שמח שמציץ בקטגוריה שלנו ומתעניין ביומן בניה!
מעטפת פנימית מודבקת.
התאמה יבשה הראתה שאיכשהו היא לא הייתה מיושרת עם מבנה הכוח מאחור, אם כי המעטפת החיצונית התיישבה בצורה מושלמת.
אז חילקתי אותה לשני חלקים והדבקתילפני ואחרי חומת האש וזה הסתדר.
הקורה הקדמית תודבק מאוחר יותר.
כמו כן, אולי תשימו לב שצבעתי את הקיר האחורי של תא המנוע.
זה אחד מהדברים המוזרים של GPM, שאני יכול להאשים בחוסר מקום.
לדעתי מצאתי גוון צבע מתאים.
בנוסף לכך מאוחר התא יתמלא במנוע ויכוסה.
מתחיל למלא את פנים התובה
פלטפורמה מוגבהת כיסויי מתלה
יש טעות בפלטפורמה - אין פתח לציר ההינע. אפשר לראות בבירור שהוא חסר בפריסה, ואני חתכתי אותו בעצמי
ממשיך למלא את פנים התובה
קופסאות תחמושת, מצברים, מדף לתמסורת ועוד כמה דברים.
כרגיל, חלקים מעוקלים לא הולכים יחד עם Pi, אבל לא יראו את זה בסופו של דבר
בדגמי נייר ה-weathering מודפס מראש או שצריך להוסיף כתמי חלודה/ שמן וכו? מה עם לכלוך חיצוני כמו אבק ובוץ?
הweathering מודפס וגם לפעמים יש הדפסת פסאודו תלת ממד, כמו בדגם הזה, ליצירת אפקט תלת מימדי לחלקים קטנים. גם לכלוך חיצוני מודפס. אם בהוצאה לאור משקיעים בדגם - זה ניראה לא רע בכלל והרבה יותר טוב מאשר צבע אחיד. דוגמה לכך בדגם הזה ותוכל לראות גם בדגם של שרמן שנמצא פה בקטגוריה.
כמובן שהכל תלוי בגישת בניה. יש בוני דגמים שבשבילם הנייר הוא רק הבסיס והם בונים דגם, משייפים חלקים, מוסיפים לפעמים חלקים בלי צבע ובסוף צובעים ומלכלכים את כולו כמו דגם פלסטיק.
בכללי, רוב הבונים ואני נכלל בתוכם, בונים את הדגם כמו שהוא מודפס ורק צובעים את קצוות החיתוכים הלבנים.
נוספו קירות צד ותיבות פגזים ותחמושת
לא הדביקו מתלים לקליפות חלק 20א כי זה יחסום הכנסת קליפות. אתה צריך לעשות את זה סימולציה - מתלה אחד, קונכיות למעלה, מתלה למעלה, קונכיות למעלה ולהיפך.
בנוסף, חלקים 25, 25a חייבים להיות מודבקים לאחר הרכבת בלוק ההילוכים, אם כי זה מציין בהוראות להדביק אותם בשלב זה.
כמו כן, חלקי עור פנימיים 19b אינם ניתנים להדבקה לעת עתה, כי אין קירות צדדיים עליונים בתא המנוע. אז שמתי אותם בצד לשימוש מאוחר יותר.
עברתי לתיבת הילוכים וכאן העסק התחיל להסתבך.
בעקבות ההוראה אתה צריך להדביק מסגרת דוושות, חלק 25. אבל זה לא יכול להיעשות,
כי אין סימנים על הרצפה ונקודת עיגון היחידיה נמצאת על תיבת ההילוכים.
אז עברתי להרכיב תיבת הילוכים... אבל כשניסיתי לשים אותו במקום - גיליתי שגם אין נקודות עיגון, ואני חייב ליישר אותו עם תופי מצמד, שלפי הוראות ומספור מגיעים מאוחר יותר. אז... עברתי להרכיב אותם.
לבסוף, הסדר להרכיב את הכל:
1. להדביק תופי מצמד - חלק 30
2. להדביק את תיבת ההילוכים הכי אחורה ולבדוק שהיא מיושרת עם צירי המצמד - חלק 26
3. להדביק חלק 26h, 26h1 וליישר אותו עם צירי המצמד
4. חיבור צירים משני הצדדים
5. להדביק מסגרת דוושות - חלק 25.
היו הרבה שגיאות:
- חלק 26h חייב להיות מודבק גבוה מהמקום המסומן
- חלקים 29 ו-29 a הם שני בסיסי ציר בצורת קונוס. אבל הם שונים בגודלם וכתוצאה מכך שונים בחורי ציר. אז, בצד אחד צריך להכניס פנימה את קצה הציר ומצד שני להדביק אותו מעל
- חלק 28a (ציר שמאל) ארוך מדי. הייתי צריך לחתוך אותו כמעט לשניים
- מסגרת דוושות חלק 25 אין תמיכה מקדימה (השתמשתי בחלק ציר הנותר :))
מושבים - הורכבו בלי בעיות, אבל צריך לחבר זרוע ומושב של מקלען בנפרד. כי אם קודם תדביקו זרוע למושב לפי הסימונים, היא לא תתאים בין הדופן לתמסורת.
מנופי הנהג היו ללא קווי קיפול, אך בציורים הם מקופלים. אז, החלטתי לבד איך לעצב אותם.
כרגיל חוסר ציורים והוראיות כלליות ביותר...
אגב אין לחבר פלטה 36 ודלתות פתח 71a1, 71a2. צריך מעטפת חיצונית כדי למקם, וזה יתבצע מאוחר יותר
המנוע מוכן.
לקח לי בערך שבוע. שרמן מהלינסקי לקח לי חצי שנה ;)
כרגיל, אף אחת מהרצועות לא הייתה באורך נכון, בגלל חישוב קוטר שגוי, אבל מיקמתי את כולן כלפי מטה וכל השגיאות מוסתרות.
GPM במיטבו :)
הדמיון של מנוע למקור מאוד רחוק וחסר הרבה פרטים, אבל בסופו של דבר נראה שהוא ישתלב טוב בהרכעבה סופית... אני מקווה :)
רדיאטור ומערכת קירור
הוספו לשוניותחיבור בהדבקת דפנות הרדיאטור, מכיוון שהן ארוכות מדי להדבקה צלע לצלע.
לא היו בעיות, אבל אני חושד שיהיו מאוחר יותר עם מערכת קירור. לא בטוח שהיא תתלבש מעל המנוע.
לעת עתה, רק רדיאטור מחובר בתוך תא המנוע.
מערכת קירור חייבת להיות מחוברת מאוחר יותר לדלת םתח המנוע
סוף סוף הגעתי להרכבה של 20 פגזים שיאוחסנו בתוך ארגזים על המדף הצדדי.
צריך להדביק שורה ראשונה של זרועות מתלה ולשים עליה פגזים ואז להמשיך לשניה ושלישית באותו אופן. אחרת, יהיה קושי להכניס פגזים בין זרועות
שימו לב גם לצד הזרוע.
איזה פירוט!
לא שמתי לב אם כתבת - תשאיר אותו פתוח כדי לראות פנימה? או שתהיה אפשרות להרים את הגג?
תודה אוריה :)
אני כן מתכוון לנסות לעשות חלק עליון נפתח , כמו שקיים אצלי בפנצר 3. ואז אפשר יהיה לראות את כל הפירוט הפנימי.
חלקים אחרונים של פנים התובה: מסכות אב"כ, מטף אש וויזורים צדדיים
מתוך 5 מחזיקי מסכות שסופקו, צריך רק אחד. כמו כן, מחזיק מטף מיותר. כבר יש עליו חגורות.
המטף היה קצת יותר גבוה מקו השריון העליון, אז הורדתי אותו מעט, על ידי קיצור הצינור.
כרגיל שרטוטים חסרי מידע ולא בדיוק הולכים ביחד עם הדגם - רק שלוש מתוך חמש מסכות גז מוצגות.
החלטתי לבד איפה לשים את השאר.
פנים התובה גמור!
זכוכית ויזור נחתכה משקף
לוח קדמי מורכב עם חלון לנהג ומקלע.
עדיין לא הדבקתי את המקלע. זה ייעשה, כאשר החלק החיצוני של לכדור נע יותקן
התחלתי להרכיב חלק עליון של גוף
זה הפאזל שאצטרך להבין איך להרכיב :) גם היה לי רעיון להפוך אותו מתנתק, אז הייתי צריך לחשוב איך לגרום לזה לקרות
הרכבה הייתה אסון. הרבה שגיאות בעיצוב:
[list]לוח אופקי קדמי היה רחב מכדי להכניס אותו למקום. המעטפת החיצונית של החלק הזה הייתה מעט קצרה ויש קצה פתוח בחיבור הלוח התחתון הקדמי
[/list]
[list]
[*]לוח קדמי עם חלון ומקלע היה רחב מדי, כאילו הוא נועד להיות מודבק על גבי הקירות הצדדיים ולא ביניהם. הייתי צריך למדוד הכל יחד כמה פעמים כדי להבין אם אני צריך להדביק אותו מעל או בין. בסופו של דבר חתכתי והדבקתי ביניהם.
[/list]
[list]
[*]דופן אנכי אחורי חייב להיות מודבק מתחת לוח גדול אופקי, אך דופן צד שמתחבר אליו היתה רק בגובה דופן אנכי. חתכתי אותו מלמעלה, כדי שיתאים.
[/list]
[list]
[*]לחלק האחורי של הלוח האופקי מעל תא המנוע יש מעט שיפוע, אך מיקום הרדיאטור תוכנן כך שהוא יהיה מכוסה ישר. אז עכשיו יש לי קצה של רדיאטור צץ. זה יפריע לדלת הפתח... אפילו בתמונות סופיות אפש לראות שהדלת לא נסגרת. מקווה, שאמצא פתרון
[/list]
אבל בסופו של דבר, הצלחתי איכשהו להרכיב את החלק הלעיון, כך שהוא ישב טוב במקום ויהיה יציב מספיק כדי להסיר אותו
יושב כמעט צמוד משני הצדדים ומלפנים ומאחור
קצה הרדיאטור צץ
יצירת אומנות (כמו כל הדגמים שלך 😉)
תודה שמעון
הוספתי עוד כמה פרטים לחלק העליון:
מסגרת מחזיק גלגלי חילוף, בסיס לג'ק, כיסוי מקלע ומכסה מגן לויזור נהג, מסילת אנטנה, דלתות לפתחים קדמיים + גדר היקפית ומגן היקפי לצריח.
ווי גירירה אחריים אדביק אחר כך, כי אין יסמון על תובה איפה להדביק ורק כאשר אחבר מגיני ובץ - אדע יותר.
הייתי צריך רק כמה התאמות לצירי הדלת